10.25' 内嵌式触摸显示屏 1920×720 | 车载显示屏

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规格

典型应用

汽车仪表板显示器

超宽格式使该显示屏适用于 现代车辆的 数字仪表板和仪表组。

智能座舱接口

该显示器可用于 车载信息娱乐系统和集成驾驶舱显示器.

工业人机界面系统

宽屏幕格式非常适合 需要多面板数据可视化的机器界面.

智能设备控制面板

适合：

• 智能自动售货机

• 工业自动化设备

• 智能控制终端

• 交通监控系统

内嵌式触控显示器的优点

In-cell 触控技术将触控感应电极集成于 LCD 面板结构内部。与传统的 LCD + 触摸面板组件相比，这种方法具有多种优势。

更薄的显示堆栈

由于没有单独的触摸传感器层，显示模块可以实现更薄的外形。

提高光学清晰度

更少的光学层有助于减少反射并提高显示清晰度。

更快的触摸响应

一体化结构缩短了信号路径，提高了触摸响应速度。

简化的设备集成

设备制造商可以降低装配复杂性，因为触摸功能已经集成到显示器中。

内嵌式触摸显示屏的定制选项

与传统 分离式触控面板解决方案相比，内嵌式触控显示器具有不同的定制范围，因为触控感应电极直接集成在液晶面板结构内部。

虽然触摸传感器本身通常是固定的，但系统级定制仍然可用于设备集成。

1. 盖玻片集成

尽管触摸传感器内置于 LCD 面板中， 但仍可以在显示屏顶部添加 保护玻璃罩。

定制选项可能包括：

• 化学强化玻璃

• 防眩光（AG）表面处理

• 抗反射（AR）涂层

• UI框架丝印

这使得显示器能够满足 工业耐用性和设计要求.

2. 光学贴合

对于需要提高可读性和耐用性的应用，显示器可以 与 光学粘合集成.

光学贴合有助于：

• 减少内部反射

• 提高阳光下的可读性

• 增加机械强度

• 防止恶劣环境中的凝露

3. 触摸控制器配置

虽然触摸电极是 LCD 面板的一部分，但 触摸控制器 IC 和固件配置 可以定制。

工程调整可能包括：

• 控制器选择（EETI / Microchip 等）

• 接口配置（USB / I⊃2;C）

• 触摸灵敏度调节

• 支持手套或水模式

4. 亮度定制

显示背光可 根据设备环境进行调整。

可能的选项包括：

• 更高亮度背光

• PWM调光支持

• 背光寿命优化

5. 机械集成

为了简化设备组装，显示模块可以适应特定的机械要求。

典型的定制包括：

• 安装支架

• 连接器方向

• FPC长度调节

• 框架结构设计

常问问题

问题 1：在汽车驾驶舱应用中使用 In-Cell 触摸技术的主要结构和光学优势是什么？

A1： In-Cell 技术在阵列过程中将电容式传感器矩阵直接融合到液晶单元结构内部。这完全消除了分立式触摸传感器玻璃层，减少了显示屏轮廓厚度，最大限度地减少了内部边界反射，并提高了光学清晰度，从而实现更安全的驾驶可视性。

问题 2：为什么 -40°C 至 85°C 的极端工作温度边界对于这款 10.25 英寸车载模块至关重要？

A2： 在极端气候下停放的车辆面临着严重的热变化。标准工业显示器在 -20°C 以下会出现液晶滞后或冻结，并在高热下出现清点击穿。该汽车级面板采用定制的宽温液晶配方和重型偏光片，可保证快速热循环下的零布局变形。

问题 3：1000 尼特高亮度背光如何处理密封仪表板控制台内的散热问题？

A3： 为了防止 1000 cd/m² 过热，该面板采用了高效低功耗 LED 矩阵以及优化的低热阻驱动架构。我们建议在机械设计过程中将适当的导热垫直接集成到仪表板外部金属框架，以确保背光寿命超过标准的多年车辆要求。

问题 4：In-Cell 触摸架构在 EMI 方面面临哪些独特的挑战？ Fannal 如何缓解这些挑战？

A4： 由于触摸传感器层直接位于显示单元内部，因此非常容易受到 VCOM 开关线噪声的影响。 Fannal 在触摸驱动控制器上利用高度隔离的布局屏蔽以及先进的噪声过滤固件参数，使跟踪功能在汽车高功率感应电路附近保持完全稳定。

Q5：这款1920x720拉伸条形屏的盖板可以定制形状或防碎涂层吗？

A5： 是的。 Fannal支持灵活的盖板玻璃定制，包括定制周边几何形状切割、匹配汽车仪表板曲线的2.5D/3D化学弯曲、陶瓷黑边印刷以及3A涂层（AG/AR/AF）的物理气相沉积，以满足严格的汽车碰撞安全和光反射标准。